หอส่งน้ำสถานียอนชอนเป็นหอส่งน้ำทางรถไฟที่สร้างขึ้นในปี 1919 ที่จุดกึ่งกลางระหว่างอินชอนและวอนซาน และเป็นสถานที่จ่ายน้ำให้กับหัวรถจักรไอน้ำ หัวรถจักรไอน้ำและอ่างเก็บน้ำปรากฏขึ้นครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2442 เมื่อรถไฟสาย Gyeongin ระหว่างกรุงโซลและอินชอนเปิดและใช้เป็นพาหนะในการคมนาคม แต่หายไปพร้อมกับการนำหัวรถจักรดีเซลมาใช้ในทศวรรษ 1950 สิ่งอำนวยความสะดวกของสถานียอนชอนซึ่งสร้างขึ้นในยุคอาณานิคมของญี่ปุ่น ล้วนถูกทำลายโดยการทิ้งระเบิดในช่วงสงครามเกาหลี แต่มีเพียงหอส่งน้ำเท่านั้นที่ยังคงสภาพดั้งเดิม ว่ากันว่าในขณะที่ก่อสร้างนั้น ทำหน้าที่เป็นตลาดที่มีการค้าขาย เช่น การแลกเปลี่ยนสินค้า และจ่ายน้ำให้กับผู้ประมูลที่ติดอยู่ด้านหลังตู้รถไฟ

สถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่จนถึงวันที่ 25 มิถุนายน จุดใต้สุดของเกาหลีเหนือเป็นพื้นที่ที่มีการขนถ่ายเสบียงทหารเกาหลีเหนือจำนวนมากผ่านทางสายคยองวอน ด้วยเหตุนี้ กองทัพสหรัฐฯ จึงทิ้งระเบิดอาคารโดยใช้หอเก็บน้ำสีขาวนี้เป็นพิกัด และยังคงมองเห็นเครื่องหมายกระสุนบนอาคารได้ชัดเจน หอส่งน้ำของสถานี Yeoncheon พร้อมด้วยหอเก็บน้ำของสถานี Gangwon-do Dogye, หอเก็บน้ำของสถานี Chupungnyeong, หอเก็บน้ำของสถานี Chungnam Yeonsan, หอเก็บน้ำของสถานี Gyeongbuk Andong, หอเก็บน้ำของสถานี Yeongcheon และหอเก็บน้ำของสถานี Gyeongnam Samnangjin ได้รับการยอมรับว่ามีความสำคัญ แหล่งมรดกเพื่อการทำความเข้าใจประวัติศาสตร์ทางรถไฟและการวิจัยเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การขนส่งสมัยใหม่ในปี 2546 ได้รับการกำหนดให้เป็นทรัพย์สินทางวัฒนธรรมที่ได้รับการจดทะเบียนในเดือนมกราคม 2561