برج المياه في محطة يون تشون هو برج مياه للسكك الحديدية تم بناؤه في عام 1919 في نقطة المنتصف بين إنتشون وونسان وكان عبارة عن منشأة توفر المياه للقاطرات البخارية. ظهرت القاطرات البخارية وأبراج المياه لأول مرة في سبتمبر 1899 عندما تم افتتاح خط جيونجين بين سيول وإنتشون وكان بمثابة وسيلة نقل، لكنها اختفت مع إدخال قاطرات الديزل في الخمسينيات. وقد دمرت جميع مرافق محطة يونتشون، التي تم بناؤها خلال فترة الاستعمار الياباني، جراء القصف خلال الحرب الكورية، ولكن برج المياه فقط بقي في شكله الأصلي. ويقال أنه في وقت بنائه كان بمثابة سوق للتجارة النشطة مثل المقايضة أثناء توفير المياه للمناقصات المرتبطة بمؤخرة القاطرات.

حتى 25 يونيو، كان هذا المكان هو المكان الرئيسي أقصى نقطة في جنوب كوريا الشمالية كانت منطقة تم فيها تفريغ كميات كبيرة من الإمدادات العسكرية الكورية الشمالية عبر خط جيونج وون. ولهذا السبب، قصف الجيش الأمريكي المبنى باستخدام برج المياه البيضاء كإحداثيات، ولا تزال آثار الرصاص واضحة على المبنى. تم الاعتراف ببرج المياه في محطة يونتشون، إلى جانب برج المياه في محطة جانج وون دو دوجي، وبرج المياه في محطة تشوبونجنيونج، وبرج المياه في محطة تشونجنام يونسان، وبرج المياه في محطة جيونج بوك أندونج، وبرج المياه في محطة يونج تشون، وبرج المياه في محطة جيونجنام سامنانجين، كمراكز رئيسية. مواقع تراثية لفهم تاريخ السكك الحديدية والبحث في تاريخ النقل الحديث في عام 2003. وتم تصنيفها كممتلكات ثقافية مسجلة في يناير 2018. <ر>