마츠에포겔파크 도착 후 종점까지는 약 10km 남았습니다.지연은 발생했으나, 구간 구간 빨리 달려서 많이 만회한 상태입니다.큰 걱정은 없는 것이~ 연계 철도도 없기 때문에 마음의 여유가 있죠.[사진2341: 마츠에포겔파크 다음 역은 아이카마치 역입니다.1면2선으로 교행이 가능하도록 되어 있습니다][사진2342: 나가에역 주변에 고야산 진언종 아사히데라가 있나 보네요][사진2343,2344: 아사히가오카역 도착. 이곳에도 벽화가 있습니다]아사히가오카 발음으로는 일본 전국에 4개 역이 있습니다.-아사히가오카(): 센다이시영지하철 남보쿠선, 토야마현 만요선()미야자키현 JR닛포선()에 있죠.-이치바타전차 아사히가오카역은 위 3개 역과 한자가 틀립니다. ()이제 키타마츠에선 종점까지 정차 역은 하나 남았습니다. 한때는 최장 역이었죠.[사진2345: 오른쪽에서 두 번째의 역이 그 주인공입니다.종점인 마츠에신지코온센 역도 한번 이름을 바꾼 흔적이 있죠][사진2346: 신지호가 눈에 들어오는 역 플랫폼이 보입니다][사진2347: 지금은 이름 약간 긴 역이 된 마츠에잉글리쉬가든마에 역입니다]원래 이름은 후루에() 역이었습니다.그러다가 2001년, 당시 역 근처에 루이스. C. 티파니 정원미술관이 OPEN했으며역 이름도 이에 맞춰 루이스. C. 티파니 테이엔비쥬츠칸마에에키로 바뀌었습니다.(.C.)역 이름으로는 기존 큐슈 미나미아소철도의 미나미아소미즈노우마레루사토하쿠스이코겐에키(, )를누르고 ^^일본에서 가장 긴 역 이름으로 기록했었죠.그러나, 해당 미술관이 2007년3월31일부로 폐관, 같이 있던 마츠에잉글리쉬가든만남게 되어 역 이름도 마츠에잉글리쉬가든마에역으로 바꿨습니다.()현재는 위에 설명한 미나미아소철도 역이 가장 길죠.이치바타전차 역 이름으로는 음절 수로 이즈모카가쿠칸 파크타운마에역 다음으로 2위입니다.()역 이름이 길다 보니 여행기 쓰는데도 어렵네요 ^^[사진2348: 2007년3월까지 있었던 루이스. C. 티파니~ 역입니다. (출처: Wikipedia)][사진2349: 마츠에잉글리쉬가든마에 역은 1면2선입니다]덴테츠이즈모시를 출발, 약 1시간8분만에 종점인 마츠에신지코온센 역에 도착했습니다.지연은 약 1분10~20초 정도로 기억합니다. 스위치백 및 정차 역에서 시간을 단축했죠.[사진2350: 키타마츠에선 종점인 마츠에신지코온센 역입니다][사진2351: 비관통 개조를 한 5000계와 함께~][사진2352: 보통열차에 드물게 헤드마크가 달려 있죠? 응, 뭐? ^^][사진2353~2356: 1967년에 제작한 케이오5000계를 개조해서 40년이 지난 지금도쌩쌩하게 달리고 있습니다. 도착 후 바로 덴테츠이즈모시행으로 바꿨네요][사진2357: 마츠에신지코온센역 측선에 있는 2100계입니다][사진2358: 더 이상 갈 수 없는 키타마츠에선의 끝]일일권을 보여주면서 개찰구를 통과합니다.[사진2359: 잠시 후 5000계는 다시 덴테츠이즈모시역을 향해 출발할 겁니다]도착 후 약 25분 정도의 여유가 생겼습니다. 온천 풀코스는 아니지만, 역 앞에 온천을 즐길 수 있는 시설이 있는 역 주변을다음 편에 소개하겠습니다.