제180편(6/10, 5일차) 고다마 전세객차로 종점으로 Back후쿠야마역에서 그린샤를 제외하고 전 좌석이 지정석인 16량 편성의 700계 신칸센고다마672호를 타고 종점인 오카야마까지 가고 있습니다.당시 9호차 승객은 오직 저 뿐이었죠. 전세객차가 되었습니다. ^^[사진3661: 700계에서 개인조명은 더 밝은 느낌을 받습니다.그린샤 자체 조명은 차분한 느낌으로 약간 어두운 정도이기 때문이죠][사진3662: 모든 700계 차량에 이러한 콘센트가 있진 않습니다.JR도카이 700계에는 이러한 콘센트 설비가 없는 차량 꽤 됩니다][사진3663: 그린샤 승객을 위한 모포는 오늘도 서비스를 못해주고 있네요 ^^]종점인 오카야마역에 도착한 고다마672호.[사진3664~3666: 오카야마역 도착 후 바~로 회송으로 전환됩니다.행선막(롤지)는 전환 모습도 재미있게 볼 수 있지만, LED는 좀 쌀쌀맞죠 ^^]==[사진3667: 회송으로 바뀐 JR서일본 소식의 700계 B편성입니다.JR서일본 소속 B편성은 현재 15편성, 240량이 운행 중입니다][사진3668: 다시 오카야마로 왔습니다. 이 시간대의 도시락 가게들은 거의 문을 닫죠.일본의 도시락들은 당일 유효기간이 많습니다][사진3669: 미도리노마도구치 카페트는 녹색이 아니군요 ^^][사진3670: 맨 왼쪽의 재래선 특급에는 시오카제 막차만을 안내하고 있습니다.그 위에 써 있는 내용은 요나고 방면 특급은 운행이 끝났습니다 입니다][사진3671: 오카야마역에 디지털 관련한 박물관인 Okayama Digital Museum이 있습니다. http://www.okayama-digital-museum.jp/top.html][사진3672,3673: 오카야마역 서쪽 출구로 나가면 바로 보입니다.NHK오카야마방송국이 빌딩 내에 같이 있죠][사진3674: 오카야마역 서쪽출구 쪽에서는 재래선 플랫폼 모습도 볼 수 있습니다][사진3675: 사진에 있는 설명 그대~로][사진3676,3677: JR서일본 데일리서비스네트가 운영하는 편의점 Heart-in 입니다.JR동일본에 NEWDAYS가 있다면 JR서일본은 Heart-in 이죠]*다시 한번 알려드리지만, 여행 당시 환율은 800원대였습니다.뭘 구입해도 우리나라 수준, 혹은 더 저렴했습니다. ^^[사진3678,3679: 이제 오카야마역을 출발, 도착하는 신칸센도 딱 요렇게 남았습니다]다음 편에 오카야마를 출발하는 마지막 고다마인 동시에 지금은 박물관에서나 볼 수 있는신칸센과 함께 합니다.