오카야마에서 이즈모시로 가는 두 번째 특급 야쿠모1호로 이동 중입니다.첫 번째 특급은 뭔지 아시죠? 침대특급 선라이즈이즈모입니다.종점인 이즈모시까지 얼마 남지 않았습니다.[사진2241,2242: 산인선을 주행 중입니다. 바다 같은 신지호를 따라 달립니다][사진2243,2244: 키마치역에서 교행을 기다리고 있습니다.다마츠쿠리온센 역까지 복선이며 키마치, 신지 방면은 단선 구조입니다][사진2245: 특급 야쿠모가 신지호와 가장 가까운 위치까지 접근 후에 도착한 역은][사진2246: 신지역에 도착했습니다. 키스키선 여행기에서 보여드린 적이 있죠.이 폴사인은 산인선을 표시하고 있습니다. 오른쪽으로 가면 쇼바라역]신지역은 키스키선()의 기점이기도 합니다.[사진2247: 이 폴사인은 키스키선입니다. 다음 역이 미나미신지][사진2248: 출입구 옆에 붙어 있는 안내가 2005년4월 후쿠치야마선 탈선사고 이후안전을 위한 각종 대책들입니다][사진2249: 게임을 많이 한 회원이면 역 이름이 뭔가 모자라 보이죠? ^^호쿠호쿠선 나오에츠가 아닌, 산인선 나오에 역입니다]나오에역에서도 교행을 위해 정차.[사진2250: 요나고라고 써 있죠? 시간 대를 보면 쾌속 아쿠아라이너임을 알 수 있죠][사진2251: 381계 야쿠모 데크에 설명하고 있는 SOS버튼입니다.(여기서 한번 더 심하게 말합니다)[나도 남자지만] 남자 놈들아! 제발 좀 열차 안에서는 조용히 가자!]오카야마 출발 3시간5분만에 야쿠모1호의 종점인 이즈모시에 도착했습니다.[사진2252: 이즈모시에 도착한 야쿠모1호, 운전사가 차량 선두를 확인하기 위해 이동][사진2253: 3시간 동안 함께한 야쿠모 여행을 마칩니다][사진2254,2255: 틸팅차량 중 유일한 국철시대 제작 381계입니다][사진2256: 테마여행기에서 지겹게 보신 키하120계 로컬선용 기동차입니다]이즈모시역에 대한 설명은 우리 연구회에 이미 있습니다.님의 이즈모시를 비롯한 이치바타전차 여행기를 먼저 읽어보세요.(일본 내에서도 외진 곳의 여행기를 올려주시는 님께 미리 감사인사를 드립니다)http://cafe.daum.net/jtrain/4P0/124저도 이즈모시에 내린 후 이치바타전차를 승차합니다.님은 이즈모타이샤쪽을 집중한 여행기를 볼 수 있는데요,저는 중복을 피하기 위해 두 가지 미션을 설정했습니다.1. 이치바타전차 전 구간 완승, 전역 촬영과2. 이즈모타이샤마에까지 가는 과정은 같으나, 저는 철도 팬의 성지를 갑니다.두 여행기를 비교해 보시면 이즈모시 주변 정보를 꽉 채울 수 있을 겁니다.산코선 관련 테마여행기에서 이즈모시 승차 모습이 나오는데요, 야쿠모로 이동 후이치바타전차 전 구간 완승 및 미션 수행 후 다시 이즈모시역으로 돌아온 형태입니다.이즈모시역에서 이치바타전차 타는 곳으로 이동합니다.[사진2257: 신화의 꿈 무대 이즈모입니다. 이즈모시역 입구에 붙어 있죠]이즈모시역()은 시마네현 이즈모시()에 있는 JR서일본 역입니다.역 이름 상으로는 JR의 단독 역이며, )역인약간 떨어져 있는 곳에 이치바타전차(덴테츠이즈모시역()이 있습니다.JR산인선() 주요 열차가 출발, 도착하는 거점역 역할을 하며 오카야마 방면에서하쿠비선()을 경유하는 특급의 종점이기도 합니다.두 역 모두 시마네현 내에서는 많지 않은 고가역 구조입니다.JR이즈모시역은 2면4선 섬식 플랫폼 구조입니다.역 건물은 이즈모타이샤()를 이미지로 하고 있죠.이즈모시에 내린 관광객의 대부분은 이즈모타이샤를 간다고 보면 될 정도입니다.이제부터 진행할 여행기는 이치바타전차에 대한 내용입니다.[사진2258: 안내에서는 이치바타덴테츠이즈모시역으로 표시합니다]덴테츠이즈모시역은 JR이즈모시역과 약 150미터 정도 떨어져 있습니다.[사진2259: 이치바타전차의 출발 역인 덴테츠이즈모시역입니다.매표소 및 개찰구는 안으로 들어가면 있습니다]덴테츠이즈모시역에서 출발합니다. 어떤 열차가 당첨될까요?여행기를 통해 설명할 예정인데요, 이치바타전차도 움직이는 철도박물관입니다.