근성의 각역정차 나고야편 48 -KTR의 차량기지가 있는 니시마이즈루역히가시마이즈루 - (JR마이즈루선) - 니시마이즈루 - 마구라 - 우메자코 - 후치가키 - 아야베히가시마이즈루에 지연 도착한 113계 보통열차는 JR마이즈루선과 산인본선을 경유하여 후쿠치야마까지 갑니다. 히가시마이즈루역 근처의 고가 구간을 지나서 열차는 기타긴키탄고철도와의 환승역인 니시마이즈루역에 도착하게 됩니다.[사진941 - 매우 많은 시간이 지연되었지만, 지연을 회복하기 위해 노력중인 운전사의 모습입니다. 바로 옆에는 선임 기관사가 붙어 운전사의 운전을 보고 있습니다.][사진942 - 방금 전까지 폭우가 내려서 그런지, 하천의 물이 많이 불어났습니다. 여기서 왼쪽으로 커브를 틀고 나면 곧 니시마이즈루역에 도착하게 됩니다.][사진943 - 니시마이즈루역에 진입하기 직전입니다. 아까까지는 하늘이 파랬었지만 다시 구름이 끼어 있는 모습입니다.][사진944 - 니시마이즈루역에 도착했습니다. 기타긴키탄고철도 미야즈선의 기점역이기도 하며, 2면3선의 역으로 1일평균 승차인원은 1,255명입니다.][사진945 - JR서일본 열차의 홈은 2면 3선 구조로 되어 있으며, 기타긴키탄고철도의 홈은 1면 1선으로 따로 마련되어 있습니다. 특이하게도 1번홈이 없고 JR의 경우 2~4번홈을 사용합니다.][사진946 - 특급 마이즈루로 활용되는 183계 전동차가 이곳에 머물러 있습니다. 히가시마이즈루역의 경우 장소가 좁아서 특급 마이즈루용 차량은 이곳에 주로 대기합니다.][사진947 - 니시마이즈루역에서는 승무원의 교대도 일어납니다. 현재 산인본선의 운전 중단으로 승무원과 역무원 모두 긴장하고 있는 모습입니다.][사진948 - 기타긴키탄고철도의 플랫폼은 1면 1선의 규모로 따로 세워져 있습니다. 바로 옆에는 기타긴키탄고철도의 차량사무소가 위치해 있어 다양한 KTR의 차량을 볼 수 있습니다. 미야즈선의 보통열차로 주로 활동하는 KTR800형 디젤기동차의 모습입니다.][사진949 - 기타긴키탄고철도의 차량사무소는 니시마이즈루운전구라고 부릅니다. 옆에는 탄고디스커버리로 잘 알려진 KTR8000형 특급형 디젤기동차의 모습도 보이네요.][사진950 - 기타긴키탄고철도의 간판 특급차량인 KTR001형 탄고익스플로러입니다. 1990년에 생산된 디젤기동차이지요.][사진951 - KTR700형 기동차의 모습입니다. 후지중공업이 개발한 디젤기동차 표준모델인 LE-DC모델로, 20.5m급의 열차입니다. 주로 미야즈선 니시마이즈루~토요오카 구간을 운행하지만, 가끔 미야후쿠선과 직통하여 후쿠치야마까지 가는 경우도 있습니다.][사진952 - 위 차량은 KTR800형입니다. 700형이 9량, 800형이 3량 이렇게 12량이 제조되었습니다. 700형과 800형의 차이는 화장실이 있느냐 없느냐의 차이입니다. 700형이 화장실이 있고, 800형은 없습니다.][사진953 - 밖에는 비가 내리고 있나 보네요. 니시마이즈루 운전구를 지나 오른쪽으로 기타긴키탄고철도 미야즈선이 분리됩니다.][사진954 - 그 뒤에 도착하는 역은 마구라역입니다. 2면 2선의 무인역으로 1일평균 승차인원은 겨우 14명입니다. 마이즈루 시가지에서 떨어져 있어서, 이용인원이 극히 적은 역입니다.][사진955 - 마구라역에서는 열차의 교환이 가능합니다. 산인본선/마이즈루선 등에서 신형차량으로 활동중인 223계 5500번대 열차와 교행을 합니다. 223계 5500번대 열차는 나중에 후쿠치야마역에서 집중탐구를 합니다.][사진956 - 마이즈루선은 이사츠가와라는 하천과 나란히 달립니다. 이곳 하천도 물이 많이 불었고, 물살도 셉니다.][사진957 - 오바마선 시절부터 함께했던 국도 27호선은 마이즈루선과도 함께 동행합니다.][사진958 - 마구라역을 출발하면 다음 역인 우메자코역까지는7.3km라는 먼 길을 가야 합니다. 다음 역인 우메자코역에 도착했습니다.2면 2선의 무인역으로 1일평균 승차인원은 107명입니다.][사진959 - 마구라역은 무인역임에도 불구하고 자동발권기가 설치되어 있지 않지만, 우메자코역의 경우는 이용객이 좀 있어서 무인역이긴 하지만 자동발권기가 설치되어 있습니다.][사진960 - 우메자코역을 지나면 바로 위에 있는 고가도로는 마이즈루와카사고속도로로 연결되는 탄바아야베도로입니다.다음 역인 후치가키역을 향해 계속 달립니다.]다음 49편 산인본선과 마이즈루선의 합류점인 아야베역으로를 많이 기대해 주세요~